陶瓷刹车片摩擦系数稳定，热稳定性好，导热率低，耐磨性好。在制动过程中，由于摩擦产生热量，工作温度升高，一般制动片随着工作温度的升高，摩擦系数开始下降，摩擦力降低，从而降低其制动效果。陶瓷刹车片的工作温度高达650℃摩擦系数在时仍然稳定0.45～0.50能承受较大的压力和剪切力，具有良好的机械强度和物理性能，适用于各种高性能制动材料，满足高速、安全、高耐磨的制动片。
陶瓷制动片中的矿物填料可以提高制动片的物理力学性能（如导热性、热膨胀率、密度、强度、刚度和硬度等），也可以调节摩擦性能和产品成本。填料分为减摩填料、增摩填料或阻力填料。减摩填料可提高制动片的耐磨性，降低摩擦系数，降低其制动噪声，提高制动片的物理力学性能，增加摩擦阻力，稳定摩擦系数，提高耐磨性。
刹车片是固定在制动分离泵中间的摩擦材料。当驾驶员踩下制动器时，制动总泵推动制动油，压缩制动分离泵内的活塞，导致制动片与制动盘接触摩擦，减速制动。因此，制动片在制动系统中起着关键作用。根据材料和特点，制动片可分为半金属、微金属、陶瓷、碳陶瓷和高碳纤维。
陶瓷刹车片尽管价格高于普通的刹车片，但是陶瓷刹车片的使用寿命长，制动效果好，不会增加制动盘的磨损，所以陶瓷刹车片还是物有所值的，这也是部分人更换陶瓷刹车片的主要原因。
汽车刹车片不仅要能在车辆制动时提供足够的摩擦力，还要保证一定的柔软度。因此，刹车片不宜过硬或过软，以保证紧急制动时车辆的安全。大多数汽车使用的刹车片材料都是由金属和耐磨材料制成的。这种刹车片的制造成本更适合我们家的普通车辆。陶瓷是很适合制造刹车片的材料。陶瓷热稳定性好，导热性低，耐磨性好。但是陶瓷刹车片的制造成本很高。我们普通的家用车一般不使用陶瓷刹车片。只有对制动性能要求很高的汽车或赛车才会使用陶瓷刹车片。
陶瓷刹车片的摩擦层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维组成。与其他刹车片的区别是它们不含金属，因此避免了传统金属刹车片与刹车盘摩擦的金属噪音，具有噪音小的优点。刹车片采用陶瓷摩擦材料，配方独特。只有1到2种含静电的粉末，不仅噪音小，而且带来舒适的驾驶体验。而且其他材料都是无静电的，所以粉末会随着车辆的运动而被风带走，有利于保持车辆的清洁美观。更重要的是，陶瓷刹车片摩擦系数高，耐磨性好，耐高温低热传导，不仅制动灵敏，还能缩短汽车的制动距离，保护驾驶员和乘客的安全，经久耐用，让车主出行放心。这是一个非常好的陶瓷刹车片。
